Balatoni töltés nyáron: Siófok, Füred, a sor

A tó környéke nem téli statisztika

Siófokon és Füreden a nyilvántartott pontok száma egész évben megvan. A szabad fej nem. Július–augusztus péntek délután az M7-es és a parti parkolók ugyanazt csinálják, mint a benzinkutak 2010-ben: sor. A 150 kW-os DC a bevezetőn hamarabb szabadul, mint a 22 kW a strandhoz közeli Lidl.

Ha csütörtökön töltesz tele, pénteken nem a parti AC a terved. Ha hétvégén mész, az M7 Székesfehérvár / Balatonfőkajár magasságában iktass be egy DC-t, ne a szálloda előtti egyetlen Type 2-re gyúrj.

Déli part vs északi part

A déli part (Siófok, Fonyód felé) az M7 miatt DC-ben jobb. Az északi part (Füred, Tihany, Badacsony) szűkebb utak, kevesebb villám, több AC a panzióknál. A térkép POI-ja itt hasznos: a töltő melletti étterem a 40 perces AC-t megebéddé teszi, a 350 kW-os oszlop meg 18 perc.

Szállás + töltés

A hotel wallboxa nem közkút, nem is a térképünk. Nyilvános pontot a szállás címére keresve a térképen látod. Ne ígérje a foglalás, hogy „van töltő”, ha az a szomszéd utcai, 11 kW-os, 8–18-ig nyitva kút.

Mit nézz a térképen indulás előtt

Siófok és Balatonfüred oldalain a legerősebb nyilvános pontok listája. 150+ kW szűrő az M7-re. Foglaltság, ahol élő. Ha mindkét siófoki DC foglalt, a következő 150 kW gyakran a város szélén vagy Székesfehérvár felé van — ne a belvárosi AC-ra menj rá 9 százalékkal.

Téli vs. nyári szám

Márciusban a siófoki 24 pont üresen áll. Augusztusban ugyanaz a 24 pont két szabad fej. A városoldal darabszáma nem kapacitás szezonban.

Vihar, áramszünet, fesztivál: az OCPI sokáig „available” maradhat, miközben a parkolót lezárták. Ha a pin 40 perce available és te vagy az egyetlen, aki nem tölt, hívd a CPO-t, ne várj.

Kerékpár + EV: a parti AC mellett a bringás forgalom a kábelre lép. DC a bevezetőn kevesebb gyalogos. Nyáron ez nem szőrszálhasogatás.